ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും വർക്ക്ഷോപ്പ് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയയും

ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തോടെ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ ആവശ്യകതയും വർദ്ധിച്ചു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും മാറിയിട്ടുണ്ട്.ഈ ലേഖനം ആദ്യം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് ബ്രേക്ക് രീതികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്ക്, അവയെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.അതിനുശേഷം, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് രീതിയുടെ പ്രധാന ഭാഗമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാർക്കറ്റ് വിശകലനം ചെയ്തു.ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നിർമ്മാതാവ് കഴിവുകളെ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സ്വതന്ത്രമായ നവീകരണത്തിന്റെ പാത സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

1. നിലവിൽ രണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ് രീതികളുണ്ട്: ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ഡ്രം ബ്രേക്കുകളും.പല കാറുകളും ഇപ്പോൾ മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്: ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്ക് നല്ല താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് കാരണം താപ നാശത്തിന് കാരണമാകില്ല;കൂടാതെ, തുടർച്ചയായി ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടാകില്ല, ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് പരാജയം എന്ന പ്രതിഭാസം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു;ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന് ഡ്രം ബ്രേക്കിനേക്കാൾ ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.

2. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് (ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ), കാർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഘടകം എന്ന നിലയിൽ, കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.കാർ ഓടുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും കറങ്ങുന്നു.ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെ ക്ലാമ്പ് ചെയ്ത് ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.താരതമ്യേന കറങ്ങുന്ന ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ നിർത്തുന്നതിനോ ആയി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

3. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യകതകൾ

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്.ഒരു നല്ല ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ശബ്ദമില്ലാതെ സ്ഥിരതയോടെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യകതകൾ കൂടുതലാണ്:

1. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഒരു കാസ്റ്റ് ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഉപരിതലത്തിന് മണൽ ദ്വാരങ്ങളും സുഷിരങ്ങളും പോലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, അത് ഉറപ്പുനൽകുന്നു

ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ ശക്തിയും കാഠിന്യവും ബാഹ്യശക്തികളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ അപകടങ്ങൾ തടയാൻ കഴിയും.

2. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഉപരിതലങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് പ്രതലങ്ങളുടെ കൃത്യത കൂടുതലാണ്.ഇതുകൂടാതെ,

സ്ഥാന കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുക.

3. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ മധ്യത്തിൽ താപ വിസർജ്ജനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഒരു എയർ ഡക്റ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.,

4. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ മധ്യത്തിലുള്ള ദ്വാരമാണ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന മാനദണ്ഡം.അതിനാൽ, ദ്വാരങ്ങൾ മെഷീൻ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ വളരെ പ്രധാനമാണ്

അതെ, BN-S30 മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രോസസ്സിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ എന്റെ രാജ്യത്തെ ഗ്രേ കാസ്റ്റ് അയേൺ 250 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്, ഇത് HT250 എന്നറിയപ്പെടുന്നു.പ്രധാന രാസ ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), കാഠിന്യം ആവശ്യകതകൾ 187-241 ഇടയിലാണ്.ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ബ്ലാങ്ക് കൃത്യമായ കാസ്റ്റിംഗ് സ്വീകരിക്കുകയും കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വൈകല്യവും വിള്ളലും കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാസ്റ്റിംഗിന്റെ മെഷീനിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു.സ്ക്രീനിംഗിന് ശേഷം, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന പരുക്കൻ ഭാഗങ്ങൾ മെഷീനിംഗ് വഴി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:

1. വലിയ പുറം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലത്തോടുകൂടിയ പരുക്കൻ തിരിയൽ;

2. പരുക്കൻ കാറിന്റെ മധ്യ ദ്വാരം;

3. റഫ് കാറിന്റെ ചെറിയ റൗണ്ട് എൻഡ് ഫേസ്, സൈഡ് ഫേസ്, റൈറ്റ് സൈഡ് ബ്രേക്ക് ഫെയ്സ്;

4. പരുക്കൻ കാറിന്റെ ഇടത് ബ്രേക്ക് ഉപരിതലവും അകത്തെ ദ്വാരങ്ങളും;

5. വലിയ പുറം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലവും ഇടത് ബ്രേക്ക് ഉപരിതലവും ഓരോ ആന്തരിക ദ്വാരവും ഉള്ള സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് കാർ;

6. സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് കാറിന്റെ ചെറിയ പുറം വൃത്തം, അവസാന മുഖം, മധ്യ ദ്വാരം, വലതുവശത്തുള്ള ബ്രേക്ക് മുഖം;

7. ഫൈൻ ടേണിംഗ് ഗ്രോവും വലത് ബ്രേക്ക് ഉപരിതലവും;

8. ഇടത് ബ്രേക്ക് ഉപരിതലവും ഫിനിഷ്ഡ് കാറിന്റെ ചെറിയ റൗണ്ട് എൻഡ് ഉപരിതലവും, ഫിനിഷ്ഡ് കാറിന്റെ ഇടതുവശത്ത് താഴെയുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലവും, അകത്തെ ദ്വാരം ചേംഫർ ചെയ്യുന്നു;

9. ബർറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ ഊതുന്നതിനും ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക;

10. സംഭരണം.