കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?

മിക്ക ആധുനിക കാറുകളും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചില ഡ്രം ഘടിപ്പിച്ച കാറുകൾ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഈ പഴയ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും, ഡിസ്കുകളേക്കാൾ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ വില എങ്ങനെയെന്നും ഈ ലേഖനം ചർച്ച ചെയ്യും.കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇതാ.എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ വായിക്കുക: കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?(അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തു)

ആധുനിക കാറുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, മിക്ക പാസഞ്ചർ കാറുകളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഡ്രമ്മുകൾക്ക് പകരമായി.നനഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ പവർ നിർത്തുന്നതിന് അവ ഡ്രമ്മുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ പല കാറുകളിലും ഇപ്പോഴും മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്.പഴയ ഡ്രം കാറുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണം.നിങ്ങളുടെ കാർ ശരിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു NAPA AUTO PARTS ഡീലറെയും ബന്ധപ്പെടാം.നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബ്രേക്ക് വിദഗ്ധരുമായി സംസാരിക്കാവുന്നതാണ്.

1900-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ കണ്ടുപിടിച്ചെങ്കിലും, 1960-കൾ വരെ അവ സാധാരണമായിരുന്നില്ല.ആദ്യ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതുവരെ, മിക്ക മുൻ ചക്രങ്ങളിലും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ചില ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് കാറുകൾക്ക് നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.റേസിംഗ് കാറുകൾക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ മികച്ച ഓപ്ഷനായിരുന്നുവെങ്കിലും, പല പുതിയ കാറുകളും ഇപ്പോഴും മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ഇത് ഒരു തെറ്റാണ്, പക്ഷേ 1970-കൾ വരെ ഇത് ഒരു സാധാരണ രൂപകൽപ്പനയായിരുന്നു.

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ രേഖീയമാണ്.ഡ്രമ്മുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡിസ്കുകൾ പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉണ്ട്.കാറിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ വാഹനത്തിന്റെ മൊമെന്റത്തിന്റെ അറുപത് ശതമാനം വരെ വഹിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും പിന്നിലെ ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമാണ്.ഡ്രമ്മുകളേക്കാൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ വെള്ളം ചൊരിയുന്നതിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്.ഇക്കാലത്ത്, ആധുനിക കാറുകൾക്ക് നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡ്രം ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്ക് വില കൂടുതലായതിനാൽ, അവ ഇപ്പോഴും പല വാഹനങ്ങളിലും സാധാരണമാണ്.ചില ഡ്രൈവറുകൾക്ക് ഇത് ഒരു നല്ല കാര്യമായിരിക്കാം, പക്ഷേ മിക്ക കേസുകളിലും ഡിസ്കുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും, എന്നാൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ അവ വളരെ കുറവാണ്.ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്കുകൾ ആവശ്യമാണ്, അത് ഡ്രമ്മിൽ സാധ്യമല്ല.ഡിസ്കുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരിൽ ഒരാളാണ് നിങ്ങളെങ്കിൽ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകളാണ് ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ.

കാറുകളോളം തന്നെ ഡ്രം ബ്രേക്ക് നിലവിലുണ്ട്.1899 ലാണ് അവ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത്, കൂടാതെ കാറുകളുടെ ആദ്യകാല പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ ഇത് കാണാവുന്നതാണ്.വില കുറവായതിനാൽ, പല വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ വ്യാപകമായതോടെ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രീതി നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങി.ഇന്നത്തെ ഭൂരിഭാഗം ഡ്രം ബ്രേക്കുകളും ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ അവയ്ക്ക് വളരെ ആവശ്യമായ രണ്ടാമത്തെ ജീവൻ നൽകിയേക്കാം.

ഇക്കാലത്ത്, മിക്ക കാറുകളിലും ഡിസ്കും ഡ്രം ബ്രേക്കും ഉണ്ട്.രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്കുകളും സമാനമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.സ്പിന്നിംഗ് വീൽ മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് മെറ്റൽ റോട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ, കാറിന്റെ ചക്രങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഒരു സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൽ ഷൂസ് അമർത്തുന്നു.ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം കാലിപ്പറിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ഘർഷണ പദാർത്ഥം ഡ്രമ്മിനെ ക്ഷീണിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ ദോഷങ്ങൾ

ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് നിരവധി പോരായ്മകളുണ്ട്.ആദ്യം, ഘർഷണം കാരണം ഡ്രമ്മുകൾ ഡിസ്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ചൂട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.കൂടാതെ, അവ അടച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഡിസ്കുകൾ പോലെ ഡ്രം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് വെള്ളം പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല.തൽഫലമായി, നിങ്ങളുടെ കാർ നിർത്തുന്നതിന് ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഫലപ്രദമല്ല.കൂടാതെ, അവർക്ക് കൂടുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.കൂടാതെ, ഡിസ്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതാണ്.

ഡിസ്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പന അവയെ ഡ്രമ്മുകളേക്കാൾ മികച്ചതാക്കുന്നു.രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്കുകളും ഫലപ്രദമാണെങ്കിലും, നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ ഡിസ്കുകൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഈർപ്പവും പൊടിയും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്ന തുറന്ന രൂപകൽപ്പനയാണ് ഡിസ്കുകൾക്ക്.കൂടാതെ, നനഞ്ഞാൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ വേഗത്തിൽ വരണ്ടുപോകുന്നു.ഡ്രമ്മുകൾ ഡിസ്കുകളേക്കാൾ ഭാരമുള്ളതാണ്, അത് അവയുടെ വിശ്വാസ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.കൂടാതെ, അവർക്ക് ബ്രേക്ക് ഷൂ ഘടകങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കാൻ കഴിയും.

ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ചെലവ് കുറവാണ് എന്നതിന് പുറമേ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾക്ക് മറ്റ് രണ്ട് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.താപം പുറന്തള്ളുന്നതിൽ ഡ്രം സംവിധാനം കാര്യക്ഷമമല്ല.ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഡ്രമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, കനത്ത ബ്രേക്കിംഗിൽ അത് ചൂടാകും.ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ പോലെ വേഗത്തിൽ ചൂടിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടാൻ ഡ്രമ്മുകൾക്ക് സാധിക്കാത്തതിനാൽ, അവ വളച്ചൊടിക്കുകയും ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇരയാകുകയും ചെയ്യുന്നു.തൽഫലമായി, നിങ്ങളുടെ കാർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയാൽ നിങ്ങൾ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പോരായ്മകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ഡ്രമ്മുകൾക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.അവർ സ്വയം ഊർജ്ജസ്വലരാണ്, ചക്രം തിരിയുമ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തി പ്രയോഗിക്കുന്നു.അവ പാർക്കിംഗിനും ഉപയോഗപ്രദമാണ് കൂടാതെ പലപ്പോഴും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.അവ താഴ്ന്നതായി തോന്നാമെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് അവ അത്യന്താപേക്ഷിതമായേക്കാം.നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഇതിനകം ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഏത് തരത്തിലാണ് വാങ്ങേണ്ടതെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും പരിശോധിക്കുക.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ നിന്ന് അവ പതുക്കെ പുറത്താക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ജനപ്രിയമായി തുടരുന്നു.അവരുടെ കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് പരിമിതമായ എണ്ണം വാഹനങ്ങളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഡിസ്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ വാഹനം നിർത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്.ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സ്പന്ദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന എബിഎസ് സംവിധാനം ഇവയിൽ ഘടിപ്പിക്കാം.അവസാനമായി, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്കുകൾ പോലെ മോടിയുള്ളതല്ല, അത് അവയുടെ ചക്രങ്ങൾ പൂട്ടാൻ ഇടയാക്കും.

ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസങ്ങളിലൊന്ന് അവയുടെ ഘർഷണശക്തിയാണ്.കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഷൂസും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.തൽഫലമായി, ഘർഷണം ചൂടിൽ കലാശിക്കുകയും കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്കുകൾക്കും അതിന്റേതായ പരിമിതികളുണ്ട്.ഈ രണ്ട് തരം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ വില

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് വില കുറവാണ്, എന്നാൽ ചില കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും അവരുടെ മോഡലുകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എൻട്രി ലെവൽ വാഹനങ്ങൾ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയിൽ അവ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവയുടെ ഘടകങ്ങൾ ഡ്രമ്മിനും ബാക്കിംഗ് പ്ലേറ്റിനും ഇടയിലാണ്.വെള്ളത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ തിളങ്ങുന്നതിനോ മിനുസപ്പെടുത്തുന്നതിനോ കാരണമാകും എന്നതാണ് പോരായ്മ.

അവയുടെ ലാളിത്യം കാരണം, ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളേക്കാൾ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാനും പുതുക്കിപ്പണിയാനും വിലകുറഞ്ഞതാണ്.ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾക്ക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ ഇല്ലാത്ത ഒരു സവിശേഷത.കൂടാതെ, അവർ ഒരു വാഹനത്തിൽ അധിക സ്ഥലം എടുക്കുന്നില്ല.തൽഫലമായി, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും ചെലവേറിയതായിരിക്കും.മാസ്‌റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ നേരിയ വായു പ്രവേശിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ മറ്റൊരു പോരായ്മ ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അവ കേടാകുമെന്നതാണ്.ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ അടച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ചൂട് കൂടുകയും ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.ഡ്രം ബ്രേക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ തണുക്കുന്നു, ഇത് സ്ലോ ഡൗൺ സ്റ്റീൽ റോട്ടറുകളിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള ഡ്രം ബ്രേക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഘർഷണത്തെയും ചൂടിനെയും ആശ്രയിക്കുന്നു.ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ചെയ്യുന്നതുപോലെ അവർക്ക് ഡ്രം ഹൗസിംഗ് ആവശ്യമില്ല.പകരം, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റൽ പ്ലേറ്റും ഒരു കാലിപ്പറും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഡ്രം-ടു-ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് വ്യത്യാസത്തിന് പുറമേ, ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ശക്തവുമാണ്.ഈ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഒരു വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയുടെ 80 ശതമാനം വരെ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ വഹിക്കുന്നു.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്കുകളും കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഘർഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ഘർഷണം ചക്രങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും അവയുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും പ്രക്രിയയിൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാറിന്റെ ഭാരം, ചക്രത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഘർഷണത്തിന്റെ അളവ്, ബ്രേക്കിലെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം എന്നിവ അനുസരിച്ചാണ് വാഹനം അനുഭവിക്കുന്ന ഘർഷണത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.ഘർഷണം ഉപയോഗിച്ച് ചക്രം മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഫലപ്രദമാകുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളാണ് മികച്ച ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം.നനഞ്ഞതും നനഞ്ഞതുമായ അവസ്ഥയിൽ ഡിസ്കുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്, കൂടാതെ തുറന്ന രൂപകൽപ്പന ചൂട് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.വഴുവഴുപ്പുള്ള റോഡുകളിൽ കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും കുത്തനെയുള്ള ഗ്രേഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് അവരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.കൂടാതെ, അവ നന്നായി വെള്ളവും പൊടിയും ചൊരിയുന്നു.മിക്ക ആധുനിക കാറുകളും ഇപ്പോൾ നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും പിന്നിൽ ഡ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

15 വർഷത്തിലധികം നിർമ്മാണ പരിചയമുള്ള ചൈനയിലെ ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ക്, പാഡ് ഫാക്ടറിയാണ് സാന്റാ ബ്രേക്ക്.സാന്താ ബ്രേക്ക് വലിയ അറേഞ്ച് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, പാഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിന്റെയും പാഡുകളുടെയും നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, സാന്താ ബ്രേക്കിന് വളരെ മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലകളിൽ നൽകാൻ കഴിയും.

ഇക്കാലത്ത്, 20+ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് സാന്ത ബ്രേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 50-ലധികം സന്തുഷ്ടരായ ഉപഭോക്താക്കളുണ്ട്.