ബ്രേക്ക് പാഡ് ഘർഷണ ഗുണകത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടതെല്ലാം

സാധാരണയായി, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ഏകദേശം 0.3 മുതൽ 0.4 വരെയാണ്, അതേസമയം ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ഏകദേശം 0.4 മുതൽ 0.5 വരെയാണ്.ഉയർന്ന ഘർഷണ ഗുണകം ഉപയോഗിച്ച്, കുറഞ്ഞ പെഡലിംഗ് ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കാനും മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടാനും കഴിയും.എന്നാൽ ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ കുഷ്യൻ ചെയ്യാതെ പെട്ടെന്ന് നിർത്തും, അതും നല്ല അവസ്ഥയല്ല.

അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് ആദ്യം പ്രയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ അനുയോജ്യമായ ഘർഷണ ഗുണക മൂല്യത്തിൽ എത്താൻ എത്ര സമയമെടുക്കും എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.ഉദാഹരണത്തിന്, മോശം പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടിക്കഴിഞ്ഞാലും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടാൻ പ്രയാസമാണ്, ഇതിനെ സാധാരണയായി മോശം പ്രാരംഭ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ പ്രകടനത്തെ താപനില ബാധിക്കില്ല എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തേത്.ഇതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.സാധാരണഗതിയിൽ, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിലും അൾട്രാ-ഹൈ താപനിലയിലും ഘർഷണ ഗുണകം കുറയാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ടാകും.ഉദാഹരണത്തിന്, റേസ് കാർ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഘർഷണത്തിന്റെ ഗുണകം കുറയുന്നു, ഇത് പ്രതികൂല പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, റേസിംഗിനായി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുകയും ഓട്ടത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.വേഗത മാറ്റങ്ങളുണ്ടായാൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവാണ് മൂന്നാമത്തെ പോയിന്റ്.

ബ്രേക്ക് പാഡ് ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആയത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.ഉദാഹരണത്തിന്, കാർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ കുറവാണ്, ബ്രേക്കുകൾ സെൻസിറ്റീവ് ആയിരിക്കില്ല;ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ കൂടുതലാണ്, ടയറുകൾ പറ്റിപ്പിടിച്ച് വാഹനം വലയുകയും തെന്നിമാറുകയും ചെയ്യും.മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തും.ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പാഡുകളുടെ ഉചിതമായ പ്രവർത്തന താപനില 100 ~ 350 ℃.താപനിലയിലെ മോശം നിലവാരമുള്ള ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പാഡുകൾ 250 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുന്നു, ബ്രേക്ക് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാകുമ്പോൾ അതിന്റെ ഘർഷണ ഗുണകം കുത്തനെ കുറയും.SAE സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ FF ലെവൽ റേറ്റിംഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കും, അതായത്, ഘർഷണ റേറ്റിംഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് 0.35-0.45.

സാധാരണയായി, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ചൂട് മാന്ദ്യം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഏകദേശം 300 ° C മുതൽ 350 ° C വരെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഏകദേശം 400°C മുതൽ 700°C വരെയാണ്.കൂടാതെ, റേസിംഗ് കാറുകൾക്കുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ താപ മാന്ദ്യ നിരക്ക്, താപ മാന്ദ്യം ആരംഭിച്ചാലും ഘർഷണത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത ഗുണകം നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്നതാണ്.സാധാരണയായി, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ചൂട് മാന്ദ്യ നിരക്ക് 40% മുതൽ 50% വരെയാണ്;ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ താപ മാന്ദ്യ നിരക്ക് 60% മുതൽ 80% വരെയാണ്, അതായത് ചൂട് മാന്ദ്യത്തിന് മുമ്പുള്ള സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ചൂട് മാന്ദ്യത്തിന് ശേഷവും നിലനിർത്താൻ കഴിയും.ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഹീറ്റ് റിസെഷൻ പോയിന്റും ഹീറ്റ് മാന്ദ്യ നിരക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി റെസിൻ കോമ്പോസിഷൻ, അതിന്റെ ഉള്ളടക്കം, മറ്റ് നാരുകളുള്ള വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സാന്താ ബ്രേക്ക് വർഷങ്ങളായി ബ്രേക്ക് പാഡ് ഫോർമുലേഷനുകളുടെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനുമായി ധാരാളം പണം നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വിവിധ ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന സെമി-മെറ്റാലിക്, സെറാമിക്, ലോ-മെറ്റാലിക് എന്നിവയുടെ സമ്പൂർണ്ണ ഫോർമുലേഷൻ സിസ്റ്റം രൂപീകരിച്ചു. ഉപഭോക്താക്കളും വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളും.ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുന്നതിനോ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി സന്ദർശിക്കുന്നതിനോ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.