-
ചൈനീസ് ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും
I. ചൈനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ നിലവിലെ നിലവാരം.ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള GB5763-2008 ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് GB/T17469-1998 “ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് ഫ്രിക്ഷൻ പെർഫോമൻസ് വിലയിരുത്തൽ ചെറിയ സാമ്പിൾ ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റ് രീതികൾ GB/T5766-2006 “റോക്ക്‌വെൽ ഹാർഡ്‌നെസ് ടെസ്റ്റ് മെത്തേഡ് ഫോർ ഫ്രിക്ഷൻ മെത്തേഡ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ലോകപ്രശസ്ത കമ്പനിയുടെ ആമുഖവും നമ്പർ കോഡ് നിയമവും
ഫെറോഡോ 1897-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ സ്ഥാപിതമായി, 1897-ൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മിച്ചു. 1995, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ 50% വിപണി വിഹിതം, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഉൽപ്പാദനം.ഫെറോഡോ-ഫെറോഡോ, വേൾഡ് ഫ്രിക്ഷൻ മെറ്റീരിയൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ തുടക്കക്കാരനും ചെയർമാനുമാണ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എന്താണ് ബ്രേക്ക് പാഡ് ഷിംസ്?
നിലവിൽ, അത് അന്തിമ ഉപഭോക്താവോ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഉൽപ്പന്ന വിതരണക്കാരനോ ആകട്ടെ, മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും സുഖപ്രദമായ ബ്രേക്കിംഗും ഡിസ്കിന് ദോഷവും പൊടിയും ഇല്ലാത്ത ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സവിശേഷതകൾ മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നത്, ബ്രേക്ക് ശബ്ദ പ്രശ്നം.ഗുണനിലവാരമുള്ള...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എത്ര തവണ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം?
ഈ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കുമായി ആലോചിച്ചു, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ സാധാരണയായി 70,000 കിലോമീറ്ററിന് ഒരിക്കൽ മാറ്റാൻ അനുയോജ്യമാണെന്ന് അവർ എന്നോട് പറഞ്ഞു.ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ചെവി തുളയ്ക്കുന്ന മെറ്റാലിക് വിസിലിംഗ് ശബ്ദം കേൾക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡിലെ അലാറം ഇരുമ്പ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ ധരിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് പാഡ് ഘർഷണ ഗുണകത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടതെല്ലാം
സാധാരണയായി, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ഏകദേശം 0.3 മുതൽ 0.4 വരെയാണ്, അതേസമയം ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ ഗുണകം ഏകദേശം 0.4 മുതൽ 0.5 വരെയാണ്.ഉയർന്ന ഘർഷണ ഗുണകം ഉപയോഗിച്ച്, കുറഞ്ഞ പെഡലിംഗ് ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കാനും മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടാനും കഴിയും.ബു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ഘർഷണ പ്രകടനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
ചൈനയിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ മെറ്റീരിയൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് HT250 ആണ്.HT എന്നത് ചാരനിറത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 250 അതിന്റെ സ്റ്റെൻസൈൽ ശക്തിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് റൊട്ടേഷനിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളാൽ നിർത്തപ്പെടുന്നു, ഈ ശക്തിയാണ് ടെൻസൈൽ ഫോഴ്സ്.കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിലെ ഭൂരിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ കാർബണും fl രൂപത്തിൽ നിലവിലുണ്ട്.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
തുരുമ്പിച്ച ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം കുറയ്ക്കുമോ?
വാഹനങ്ങളിൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് വളരെ സാധാരണമായ ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്, കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ മെറ്റീരിയൽ HT250 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രേ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ആണ്, അത് - ടെൻസൈൽ ശക്തി≥206Mpa - ബെൻഡിംഗ് ശക്തി≥1000Mpa - അസ്വസ്ഥത ≥5.1mm - കാഠിന്യം ~241HBS ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നേരിട്ട് എക്സ്പോസ് ചെയ്യുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് പാഡ് ശബ്ദത്തിനുള്ള കാരണങ്ങളും പരിഹാര രീതികളും
അത് ഒരു പുതിയ കാറായാലും, പതിനായിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകളോളം ഓടിച്ച വാഹനമായാലും, ബ്രേക്ക് ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രശ്നം എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സംഭവിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് മൂർച്ചയുള്ള "സ്‌ക്വീക്ക്" ശബ്ദം ഏറ്റവും അസഹനീയമാണ്.പലപ്പോഴും പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, അത് പറഞ്ഞു ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ ചലനാത്മക അസന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ വിശകലനവും പരിഹാരവും
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കാർ ഹബ്ബുമായി ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഡിസ്കിന്റെ പിണ്ഡം സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകേന്ദ്രബലം ഡിസ്കിന്റെ അസമമായ വിതരണം കാരണം പരസ്പരം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഡിസ്കിന്റെ വൈബ്രേഷനും തേയ്മാനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. , അതേ സമയം, ടി കുറയ്ക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ സൈക്കിൾ ബ്രേക്കുകൾക്ക് സമാനമാണ്.ഹാൻഡിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ, ഒരു ലോഹ സ്ട്രിപ്പിന്റെ ഈ സ്ട്രിപ്പ് ബൈക്കിന്റെ റിം റിംഗിന് നേരെ രണ്ട് ഷൂകൾ മുറുക്കുന്നു, ഇത് റബ്ബർ പാഡുകളുമായി ഘർഷണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.അതുപോലെ, ഒരു കാറിൽ, ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ, ഇത് ദ്രാവക സർക്കുലയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ: അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?
1917-ൽ, ഒരു മെക്കാനിക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ആയി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തരം ബ്രേക്കുകൾ കണ്ടുപിടിച്ചു.കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അദ്ദേഹം അതിന്റെ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ആദ്യത്തെ ആധുനിക ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം ഇത് എല്ലാവരിൽ നിന്നും വിശ്വസനീയമല്ലെങ്കിലും, ഇത് au...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എന്താണ് സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്?പരമ്പരാഗത ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് എന്താണ് ഗുണങ്ങൾ?
സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ സാധാരണ സെറാമിക്സ് അല്ല, 1700 ഡിഗ്രി ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കാർബൺ ഫൈബറും സിലിക്കൺ കാർബൈഡും ചേർന്ന റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ് സെറാമിക്സ്.സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്ക് താപ ക്ഷയത്തെ ഫലപ്രദമായും സ്ഥിരമായും പ്രതിരോധിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല അതിന്റെ താപ പ്രതിരോധം പ്രഭാവം അതിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ് ...കൂടുതൽ വായിക്കുക
