ചൈനയുടെ ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വികസനം

I. ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ വിപണി സ്കെയിൽ

1, ആഭ്യന്തര വിപണി സ്കെയിൽ

ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വിപണി ഡിമാൻഡിന്റെ വളർച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും ഉടമസ്ഥതയും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഉൽപ്പാദനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും തമ്മിൽ ശക്തമായ നല്ല ബന്ധമുണ്ട്), ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഒരേസമയം വികസനം നേരിട്ട് നയിക്കും.ഒന്നാമതായി, ചൈനയിൽ നിലവിൽ 300-ലധികം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളും 600-ലധികം ഓട്ടോമൊബൈൽ മോഡിഫിക്കേഷൻ പ്ലാന്റുകളുമുണ്ട്, ഏകദേശം 18 ദശലക്ഷം കാറുകളുടെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദനവും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡും ഉണ്ട്, ദേശീയ വാർഷിക ഡിമാൻഡ് ഏകദേശം 300 ദശലക്ഷം ബ്രേക്ക് സെറ്റുകളാണ്. പാഡുകൾ.2010-ലെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം, ഉൽപ്പാദന മൂല്യം, ഘർഷണം, സീലിംഗ് സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ വിൽപ്പന വരുമാനം ഇരട്ട അക്ക വളർച്ച കൈവരിച്ചു, മൊത്തം ഉൽപ്പാദനം (സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഒഴികെ) 875,600 ടൺ, വർഷം തോറും 20.73% വർധിച്ചു.മൊത്തം ഉൽപ്പാദനം (സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒഴികെ) 875,600 ടൺ ആയിരുന്നു, വർഷം തോറും 20.73% വർധന;മൊത്തം ഉൽപ്പാദന മൂല്യം 16.6 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, വർഷം തോറും 28.35% വർധന;വിൽപ്പന വരുമാനം 16 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 30.25% വർധിച്ചു.

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഒരേസമയം വികസനം നേരിട്ട് നയിക്കും, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പാഡ് സ്റ്റോക്കിന്റെയും ഇൻക്രിമെന്റിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഭാവി വിപണി ആവശ്യകതയെ ബാധിക്കും.സ്റ്റോക്ക് മാർക്കറ്റിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപഭോഗ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായതിനാൽ, പുതുക്കലിന്റെ ആവൃത്തി വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ വലിയ കാർ ഉടമസ്ഥത ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ആവശ്യകതയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും;അതേ സമയം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിപണിയിൽ, ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പന പ്രവണതയും ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും വലിയ ഡിമാൻഡുള്ളതാക്കുന്നു.അതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ തുടർച്ചയായ മാന്ദ്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായം ക്രമേണ അപ്രത്യക്ഷമായി, വ്യവസായ തിരിച്ചുവരവിന്റെ അടയാളങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായം വികസനത്തിനുള്ള മികച്ച അവസരത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയുടെ ഘർഷണ സാമഗ്രികളുടെ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾക്ക് 470-ലധികം ഉണ്ട്, അതിൽ 40-ലധികം ചൈന-വിദേശ സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളും പൂർണ്ണമായും വിദേശ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സംരംഭങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് 2010-ൽ, ചൈനയുടെ ഘർഷണ സാമഗ്രികളുടെ വ്യവസായം വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം 426,000 ടൺ ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, മൊത്തം ഉൽപ്പാദന മൂല്യം 8.53 ബില്യൺ യുവാൻ, 3.18 ബില്യൺ യുവാൻ കയറ്റുമതി, ഇതിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ മൊത്തം 80% വരും.ചൈനയുടെ ഘർഷണ സാമഗ്രി വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതിക നിലവാരം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു, ചില പ്രമുഖ സംരംഭങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര വികസിത തലത്തിലെത്തി.

2, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണി വലിപ്പം

വേൾഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (ഒഐസിഎ) സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ലോകത്ത് നിലവിലുള്ള ഏകദേശം 900 ദശലക്ഷം കാർ ഉടമസ്ഥതയുണ്ട്, ഇപ്പോഴും പ്രതിവർഷം 30 ദശലക്ഷം എന്ന നിരക്കിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2020 ഓടെ ആഗോള കാർ ഉടമസ്ഥത 1.2 ബില്യൺ യൂണിറ്റിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. .

ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസി (ഐ‌ഇ‌എ) കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും, അന്താരാഷ്ട്ര ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് വിപണിയുടെ ആവശ്യകത 15 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം കവിയും.ചൈനയുടെ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെയും ഓട്ടോ പാർട്‌സ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, ചൈന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സംസ്‌കരണ കേന്ദ്രവും അന്താരാഷ്ട്ര വാങ്ങൽ സ്ഥലവും ആയി മാറും, കൂടാതെ ചൈനയുടെ ഓട്ടോ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ കൂടുതൽ വിപണി വിഹിതം നേടുകയും ചെയ്യും.

2010 വേൾഡ് ബ്രേക്ക് പാഡ് മെയിൻ മാർക്കറ്റ് കൺട്രി ഓപ്പറേഷൻ വിശകലനം

(1), യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്

2010 ഡിസംബറിൽ, യുഎസ് മാർക്കറ്റ് കാർ വിൽപ്പന 2009 ഡിസംബറിന് ശേഷം ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്തി, 7.73 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, യുഎസ് വാഹന വിപണിയുടെ ക്രമാനുഗതമായ വീണ്ടെടുപ്പിനൊപ്പം, യു‌എസ് വാഹന ഭാഗങ്ങൾ വിപണി സ്കെയിലിനെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ജനുവരിയിലെ പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്. 2010 ഡിസംബർ വരെ, യുഎസ് ഓട്ടോ ബ്രേക്ക് വിൽപ്പന വരുമാനം 6.5 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു, 21% വർധന.

(2), ജപ്പാൻ

ജപ്പാൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പത്ത് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന വിപണികളിലൊന്നാണ്, കാരണം ജപ്പാനിൽ നൂതന ഓട്ടോ പാർട്‌സ് പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ശക്തമായ വിപണി ഡിമാൻഡും ഉള്ളതിനാൽ, 2010 ജനുവരി-ഡിസംബർ മാസങ്ങളിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വിൽപ്പന വരുമാനം 4.1 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. 13%, ഉപയോഗത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അതിന്റെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.

(3), ജർമ്മനി

പ്രസക്തമായ ആധികാരിക വിവരങ്ങളുടെ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, 2010 ഡിസംബറിൽ ജർമ്മനിയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം 18% ഉയർന്ന് 413,500 യൂണിറ്റുകളായി. 2010-ലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് ജനുവരി മുതൽ ഡിസംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ 8% വർദ്ധനയോടെ 3.2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ വിൽപ്പന വരുമാനം കൈവരിക്കാൻ സാഹചര്യത്തിന്റെ വിൽപ്പനയും.

ഉൽപ്പന്ന വിഭജനം

ആഭ്യന്തര ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വലിയ അളവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ചൈനയിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ 95% ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഏകദേശം 95 ദശലക്ഷം സെറ്റുകൾ.

മുഴുവൻ വാഹനത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആഭ്യന്തര ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ അനുപാതം കുറവാണ്.നിലവിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായത്തിലെ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ മൊത്തം വാർഷിക വിൽപ്പനയുടെ 5% മാത്രമാണ് ആഭ്യന്തര ഒഇഎമ്മുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

മുഴുവൻ കാറിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം സെറ്റുകളാണ്.

നിലവിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര പരമ്പരാഗത ഘർഷണ സാമഗ്രികൾ സെമി-മെറ്റാലിക്, ലോ മെറ്റൽ, സെറാമിക്, ഓർഗാനിക് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിങ്ങനെ നാല് വിഭാഗങ്ങളാണ്, വികസന ദിശ അർദ്ധ-മെറ്റാലിക് ഫോർമുലേഷനുകൾ പാകപ്പെടുത്തുക, കുറഞ്ഞ ലോഹ ഫോർമുലേഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, NAO ഫോർമുലേഷനുകളുടെ വികസനം എന്നിവയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ, ആസ്ബറ്റോസ് (ഇതിന്റെ ഉപയോഗം 1999-ൽ സംസ്ഥാനം കർശനമായി നിരോധിച്ചിരുന്നു) ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ചില മേഖലകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വെഹിക്കിൾ ബ്രേക്ക് പാഡ് വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും വലിയൊരു അനുപാതം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ആസ്ബറ്റോസ് നാരുകളിൽ അർബുദ പദാർത്ഥങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ലോകത്തിലെ പല രാജ്യങ്ങളും ആസ്ബറ്റോസിന്റെ ഉപയോഗം നിരസിക്കാൻ ഒരു യൂണിയൻ ഉടമ്പടിയിൽ ഒപ്പുവച്ചു.

പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, വിദേശ വിപണികളിൽ ആസ്ബറ്റോസ്, കുറവ് ലോഹം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ (NAO-തരം ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) പത്ത് വർഷത്തിലേറെ മുമ്പ് വിപണി പ്രമോഷൻ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്;യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ചില രാജ്യങ്ങൾ ഹാനികരമായ ഹെവി മെറ്റൽ ഘടകങ്ങളിലും ചെമ്പ് ഉള്ളടക്ക നിയമനിർമ്മാണത്തിലും ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.ഭാവിയിൽ, ഘർഷണ സാമഗ്രികളിലെ ആസ്ബറ്റോസിന്റെയും ഹെവി മെറ്റൽ ഘടകങ്ങളുടെയും ഉള്ളടക്കം യൂറോപ്പിലേക്കും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്കും വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെ കയറ്റുമതിയായി മാറും.അതിനാൽ, ശബ്‌ദമില്ല, ചാരവും തുരുമ്പിക്കാത്തതുമായ കേന്ദ്രം, നീണ്ട സേവനജീവിതം, സുഖപ്രദമായ ബ്രേക്കിംഗ്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ആസ്ബറ്റോസ് ബ്രേക്ക് പാഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുക, ലോക വികസന പ്രവണത പിന്തുടരുന്നതിനുള്ള ശരിയായ ദിശയാണ്.

ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായം പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെയും ഉയർന്ന പ്രകടനത്തിന്റെയും രണ്ട് പ്രധാന പരിവർത്തനങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനില മാന്ദ്യം, കുറഞ്ഞ വസ്ത്രധാരണ നിരക്ക്, ഘർഷണ ഗുണക സ്ഥിരത, മറ്റ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ചെറിയ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. , കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, ചാരം, മറ്റ് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ, ഇവയാണ് ഘർഷണ മെറ്റീരിയൽ ഫോർമുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, അസംസ്‌കൃത വസ്തു സംസ്‌കരണ സാങ്കേതികവിദ്യ, മിശ്രിത മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹോട്ട് പ്രസ്സിംഗ് ടെക്‌നോളജി, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ടെക്‌നോളജി, ഫോളോ-അപ്പ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ടെക്‌നോളജി, മറ്റ് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ.

ചൈന ഫ്രിക്ഷൻ ആൻഡ് സീൽ മെറ്റീരിയൽസ് അസോസിയേഷൻ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 500 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലുണ്ട്, എന്നാൽ എന്റർപ്രൈസ് സ്കെയിലിന്റെ 80% ത്തിലധികം ചെറുതാണ്.ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പുരോഗതിയോടെ, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വിലയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിലേക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ക്രമേണ മാറുന്നു, വിപണിയുടെ ഏകാഗ്രത മെച്ചപ്പെടുന്നത് തുടരും, ഒടുവിൽ സംരംഭങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ശക്തിയുടെ രൂപീകരണം.

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വൈകി ആരംഭിച്ചതിനാൽ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് മോഡലുകളുടെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം അടിസ്ഥാനപരമായി യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടേതാണ്, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നിർണായക സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളാണ്, ബ്രാൻഡ് നാമമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികൾക്ക് വളരെ കർശനമായ നിയന്ത്രണമുണ്ട്. അവരുടെ മേൽ.ചൈന ഫ്രിക്ഷൻ ആൻഡ് സീൽ മെറ്റീരിയൽസ് അസോസിയേഷൻ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നിലവിലെ ആഭ്യന്തര കാർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ 85% ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായത്തിന് വിപണിയിൽ മത്സരിക്കാം, പ്രധാനമായും വാണിജ്യ വാഹന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ലോ എൻഡ് ചെറുകാർ എന്നിവയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകളും മൈക്രോ കാർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും മാർക്കറ്റ്.എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയുടെ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയും വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക നയങ്ങളുടെ ക്രമീകരണവും വില ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനവും കാരണം, അന്താരാഷ്ട്ര സംഭരണ ​​ശൃംഖല ചൈനയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

നാഷണൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സിന്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2010-ൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വിപണി ആവശ്യം ഏകദേശം 2.5 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് വിപണിയുടെ 25% വരും.

മൂന്നാമതായി, ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങളുടെ നില, സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൽപ്പന്ന വികസന പ്രവണതകളും മറ്റ് വിവരങ്ങളും

നിലവിൽ, ചില ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘർഷണ സംരംഭങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും സാങ്കേതിക നിലവാരവും ലോകത്തിന്റെ വികസിത നിലവാരത്തിന് അടുത്താണ്, കൂടാതെ നിരവധി പ്രമുഖ സംരംഭങ്ങൾ അതിവേഗം വളരുകയാണ്.ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രിക്ഷൻ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും സാങ്കേതിക നിലവാരവും വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വ്യവസായ നിലവാരം വളരെ പിന്നോക്കമാണ്, ആഭ്യന്തര ഒഇഎമ്മുകളുടെ ആവശ്യകതകളുമായി പോലും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.ഫേസ് പ്ലേറ്റ് താപനില സൂചിക ക്ലച്ച് ചെയ്യുന്നതിന്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോസ്റ്റ് പ്ലാന്റ് ആവശ്യകതകൾ 300 ℃, ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ 200 ℃ ന് യോഗ്യമാണ്.വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പരിഷ്കരണം കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വരെ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.

മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ പ്രശ്നം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘർഷണ കമ്പനികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവരുടെ സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണ-വികസന കഴിവുകൾ പ്രധാനമായും സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനത്തിന്റെ ഗവേഷണത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു എന്നതാണ്.സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനമാണെങ്കിലും, ദുർബലമായ മൂലധന ശേഖരണം കാരണം, പരിവർത്തനത്തിന്റെയും സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണ-വികസന നിക്ഷേപത്തിന്റെയും ഉൽപാദനത്തിൽ ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘർഷണ സംരംഭങ്ങൾ വിദേശ എതിരാളികളേക്കാൾ വളരെ താഴെയാണ്.വ്യവസായ നിലവാരം പിന്നിലാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡ് കമ്പനികൾക്ക് ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും പരിമിതമായ നിക്ഷേപമുണ്ട്, നിരവധി ഘടകങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി, ആഭ്യന്തര ബ്രേക്ക് പാഡ് വ്യവസായത്തിനും സംരംഭങ്ങൾക്കും ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനുണ്ട്.